Guía rápida para entender la carrera NASCAR México

Llegó uno de los fines de semana más esperados, pues está a punto de celebrarse la carrera de Nascar México y si no eres experto aún, aquí te explicamos todo lo que debes saber para entenderla.

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Este fin de semana, del 13 al 15 de junio de 2025, el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México se convertirá en el epicentro del automovilismo con el histórico “NASCAR Mexico City Weekend”.

Por primera vez, la NASCAR Cup Series corre fuera de Estados Unidos desde 1958, junto a la Xfinity y la México Series . Aquí tienes una guía rápida y clara para entenderlo todo.

¿Qué es NASCAR en México?

Primera carrera puntuable fuera de Estados Unidos en la era moderna de la NASCAR Cup Series. Esta incluye tres categorías:

1. NASCAR México Series: doubleheader nacional.
2. NASCAR Xfinity Series: “The Chilango 150”.
3. NASCAR Cup Series: “Viva México 250”.

Destaca por su ambiente internacional, la estructura de competición y la presencia de talentos nacionales como Daniel Suárez.

A diferencia de la Fórmula 1, en NASCAR hay contacto permitido. Los autos se rozan, se empujan, se bloquean en curvas; eso genera rebases espectaculares y finales de foto.
Es una categoría donde el drama en pista es parte del juego.

De la misma manera, a diferencia de la F1, aquí participan 40 pilotos de 17 equipos diferentes.

 

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¿Cuáles son las reglas básicas del juego?

1.Formato de carrera

Cada carrera tiene una distancia fija, usualmente entre 100 y 120 vueltas. No hay “por tiempo”, se corre hasta completar las vueltas.

Si hay un accidente cerca del final, la carrera puede extenderse con un final verde-blanca-cuadros (Green-White-Checkered finish): es una especie de prórroga para asegurar un cierre con autos compitiendo.

Por las banderas amarillas, los reinicios agrupan a todos otra vez. Así que incluso si un piloto lidera muchas vueltas, basta un accidente o una neutralización para que todo se reinicie.
Nada está decidido hasta que cae la bandera a cuadros.

2. Autos iguales para todos

Todos los pilotos corren con autos tipo stock car, similares en chasis y motor, lo que marca la diferencia es el setup, el equipo de pits, y la habilidad del piloto.

Las marcas de autos que son permitidas en la carrera de NASCAR son Chevrolet, Ford y Toyota (con cuerpos homologados).

En NASCAR México, los autos están regulados para tener características muy similares (potencia, peso, aerodinámica). Eso nivela el terreno y hace que gane el mejor manejo, no el mejor coche.

Esto hace que los rebases sean reales, no por diferencia tecnológica.

 

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3. Pits y estrategias

Hay paradas en pits durante la carrera, obligatorias para combustible, llantas o ajustes. No hay límite de pits, pero cada segundo cuenta. Una buena parada puede cambiar toda la carrera.

Hay reglas estrictas para la velocidad en pits y los mecánicos no pueden hacer más de lo permitido.

4. Banderas que debes conocer

• Verde: todo en orden, carrera en marcha.
• Amarilla: precaución (accidente o escombros), se agrupan los autos detrás del auto de seguridad.
• Roja: carrera detenida (por accidente grave o clima).
• Negra: sanción para un piloto (por contacto ilegal, saltarse la línea de pits, etc.).
• Blanca: última vuelta.
• Cuadros: final de carrera.

5. Llantas

Las llantas utilizadas en los autos de NASCAR México son un componente crucial para el rendimiento y la seguridad en pista. Aquí te explico los aspectos más importantes:

Desde hace varios años, General Tire (marca de Continental) es el proveedor oficial de llantas para la serie NASCAR México, así como en otras divisiones de NASCAR a nivel internacional.

Las características principales son

• Tipo: Slicks (llantas lisas, sin dibujo) para pista seca. En condiciones de lluvia en circuitos mixtos (muy poco comunes en NASCAR México), pueden usarse llantas con dibujo. Ofrecen máxima adherencia en pistas asfaltadas secas, permitiendo mayor velocidad en curvas.

• Medida estándar: Las llantas suelen tener un diámetro de 15 pulgadas montadas en rines de acero reforzado. Su ancho puede rondar los 10 pulgadas.

• Presión: Los equipos ajustan la presión según condiciones de pista y clima, típicamente entre 25 y 35 psi.

• Durabilidad: Están diseñadas para durar entre 60 y 100 vueltas, dependiendo del tipo de pista y estilo de manejo.

Las llantas pueden marcar una gran diferencia en el rendimiento general del auto, por lo que los equipos estudian cuidadosamente la temperatura del asfalto, presión y desgaste para optimizar su uso.

6. Sistema de puntos

Los primeros lugares reciben más puntos (como en otros campeonatos). Además, se otorgan puntos por liderar vueltas y ser el líder más tiempo.

Al final del año, los puntos definen al campeón nacional.

7. Conducta en pista

Está permitido el contacto leve entre autos (no como en la F1), pero si un piloto causa un choque intencional o peligroso, puede ser sancionado.

El rebase agresivo es parte del espectáculo, pero debe seguirse con respeto por la seguridad.

8. Reinicios

Después de una bandera amarilla, los autos se reagrupan y reinician la carrera, el líder elige si arranca por dentro o por fuera de la pista.

En los últimos giros, esto puede cambiar por completo la estrategia.

 ¿A que pilotos mexicanos podremos ver en la carrera de NASCAR México?

Los pilotos registrados para la temporada 2025:

• Enrique Baca – México (Monterrey)
• Abraham Calderón – México (Monterrey)
• Rogelio López – México (Aguascalientes)
• Xavi Razo – México (Ciudad de México)
• José Luis Ramírez – México (Ciudad de México)
• Eloy López (Eloy Sebastián) – México (Ciudad de México)
• Alex de Alba – México (San Luis Potosí)
• Santiago Tovar – México (Estado de México)
• Max Gutiérrez – México (Ciudad de México)
• Rubén Rovelo – México (Ciudad de México)
• Jorge Goeters – México (Ciudad de México)
• Juan Manuel González – México (Ciudad de México)
• Irwin Vences – México (Estado de México)
• Jake Cosío – México (Ciudad de México)
• Omar Jurado – México (Parral, Chihuahua)
• Julio Rejón – México (Ciudad de México)
• Germán Quiroga – México (Estado de México)
• Michael Dorrbecker – México (aunque nacido en Alemania; compite en México)
• Rubén García Jr. – México (Ciudad de México)
• Rodrigo Rejón – México (Querétaro)

Pilotos mexicanos en NASCAR Xfinity Series (CDMX 2025)

• Daniel Suárez – Monterrey, México (compite en Cup y Xfinity en CDMX)
• Andrés Pérez de Lara – Ciudad de México, México (debut Xfinity No.91)
• Rubén Rovelo – Monterrey, México (participa también en Xfinity #35)

Piloto mexicano en NASCAR Cup Series (Viva México 250)

• Daniel Suárez – Monterrey, México (No.99 Trackhouse Racing)

Desde las ceremonias previas con música y banderas, hasta el ambiente en las gradas y paddock, la NASCAR México es una fiesta familiar y de adrenalina.
Sin embargo toma en cuenta lo siguiente.

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• No es como la F1: aquí hay contacto entre autos y más rebases
• Hay banderas amarillas y rojas según incidentes
• Los pits se usan estratégicamente para cargar gasolina, cambiar llantas o ajustar el auto
• Ganar no solo depende de ser el más rápido, sino del manejo inteligente
• Las reglas priorizan la seguridad, la emoción y la igualdad mecánica.
• El manejo agresivo es parte del show, pero hay límites claros.
• Ganar requiere velocidad, estrategia y sangre fría.